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北海道有哪些必看的旅游景点？
1、旭川市
旭川市是日本北海道上川综合振兴局境内的一个城市，为北海道仅次于札幌市的第二大城，现为中核市，也是该振兴局的行政中心所在地。
近年来以旭山动物园和旭川拉面闻名日本国内外，现与钏路市同被指定为北海道的国际会议观光城市。1932年完成的铁制拱桥─旭桥，最受到市民的喜爱，除了是旭川的象征外，也被指定为北海道遗产。
2、小樽
小樽在北海道西部，极尽繁荣，有不少银行和企业纷纷来此发展，甚至被人称为“北方的华尔街”。昔日运河沿岸砖石结构的仓库，如今都改成了玻璃工艺品商店、茶馆、餐厅和大型商铺。
到了傍晚时分，石板街道和两旁亮起的汽油灯使城市充满了怀旧气氛。小樽还有“坡城”之称，城内多坡路。冬日滑雪场的背后有一座天狗山，从山上的了望台可以俯瞰市容全景，还可以远眺港湾风景，这里设有索道车，供游客上山用。
3、带广市
带广市位于北海道十胜综合振兴局中部，为十胜综合振兴局的主要城市，现为北海道第六大城市，也是世界拉力锦标赛日本站的举办地点。该市为这一地区的政治、经济和流通中心，市内街路布局模仿美国的华盛顿，形成棋盘状，此外，也是带广畜产大学所在地。
距离市中心1公里处是绿丘公园“水光园”，为占地50公顷的绿地，有建于1982年的带广百年纪念馆，对外展出有关开拓带广地区的历史资料和介绍象征十胜自然野生动物生态。
4、洞爷湖
洞爷湖是位于日本北海道虻田郡洞爷湖町与有珠郡壮瞥町之间的一个火山口湖，坐落在支笏洞爷国立公园内，与周围的羊蹄山、昭和新山、有珠山、洞爷湖温泉等景点一起构成北海道首屈一指的观光线路。
洞爷湖是一个圆形湖泊，平均深 41.2米，最深处达180米；湖泊长度由东至西约11公里，由南至北约9公里，表面积70.7平方公里，是日本第9大湖泊。
谁能介绍一下旅游资源北海道
日本四主岛中最北的岛屿。西为日本海小樽旅游必去的地方，北为鄂霍次克海小樽旅游必去的地方，东南为太平洋。与邻近小岛构成行政单位「道」小樽旅游必去的地方，面积83,520平方公里(32,247平方哩)，占全日本陆地面积的21％。以凉爽的气候和近期形成的山脉、火山为地理特点。
四个地区及它们包括的旅游重点小樽旅游必去的地方：
道央：札幌市、小樽市、定山溪、富良野、美瑛
道南：函馆市、登别、支笏湖、洞爷湖、汤之川
道东：钏路市、网走市、知床、阿寒湖、屈斜路湖、摩周湖、层云峡、十胜川
道北：旭川市、稚内市
还有许多原始森林在北海道：
六个国家公园
知床 （联合国世界自然遗产：2005年7月起）
阿寒
钏路湿原
大雪山
支笏洞爷
利尻礼文
五个准国家公园
十二个道立自然公园
东部有千岛火山带，南部有那须火山带、岛海火山带，因此温泉多。
有序开发
北海道旧称虾夷，属未被开发的蛮夷之地，岛上原住民为爱奴族。明治时代，日本人开始大规模向北海道移民。为加快开发这片土地，明治政府从欧美请来许多技术专家，加上靠近俄罗斯，这里到处可见欧式建筑物，形成小樽旅游必去的地方了独特的人文景观。北海道的自然景观至今之所以能保持着自然之美，得益于在岛内设立的6个国立公园、5个准国立公园和12个北海道道立公园。国家通过立法和建立各级公园对自然环境进行了完善的保护和管理。
近年来，北海道的自然和人文景观也遭到了一些人为破坏，一些不法分子利用这里地广人稀的特点，居然把北海道当作垃圾掩埋场。为了保护北海道的环境，当地政府于2001年10月制定了一项专门条例，对发展北海道旅游业提出了全新的概念并作了全面规划，对各级政府、企业、居民所应承担的责任和义务都作出了具体规定，使北海道的旅游开发走向良性循环。
位于北海道首府札幌西北的小樽市，虽是一个仅有15万人口的小城，却是访问北海道必去的名城。小城内有一条运河，运河两岸有许多古老的建筑。小樽人看到了运河和古建筑物的价值，制定了专门的法律，对运河及其周围的古建筑严加保护。现在小樽市被列为国家级、北海道级、小樽市级保护文物的古建筑物有68栋。当地规定，对于这些古建筑物只能维修，不得随意拆除，如确实需要翻新，也必须恢复原样。这条不起眼的运河和古建筑现已成了该市的摇钱树。 化灾为福
与台风、地震、火灾并列，火山被日本人视为四大灾害之一。火山虽给北海道营造了许多温泉和观光景点，但也给当地居民带来许多不便，有时甚至是灾难。位于北海道著名景区洞爷湖附近的有珠火山至今每隔30年左右仍会喷发一次。1977年和2000年喷发时，由水蒸气和火山灰构成的烟柱高达1万米，喷发后还引发了大地震，新增多个喷发口，而且大都靠近公路，造成当地公路交通全部中断。喷发后产生的泥石流又冲毁了大批房屋，建在有珠山脚下的学校、住宅、村建图书馆等全部毁于泥石流，直接损失就高达220亿日元。当年游客减少了22％。
为重整家园，努力为游人创造安全的观光环境，地方当局修筑各种水泥大坝，预防泥石流的发生。同时充分利用火山喷发后留下的各种自然景观，修筑火山公园和火山博物馆。游人不仅可以在博物馆内通过大量实物和图片，了解火山爆发的情况及其给人类造成的危害，还可到火山公园观看火山喷发时生成的断层、喷发口、被毁的道路、枯死的树木等，感受火山喷发的威力，观测火山喷发的前兆，体验如何避难等。这一新旅游项目的开发吸引了不少观光者。
去日本旅游五天应该去那些必去的，美丽地方吗
看楼主主要去哪个地方了，五天时间，北海道或者东京都不错。
东京的话，主要可以游览一下著名景点上野公园和浅草寺以新宿御苑都是不错的观光地，想购物的话银座、新宿、池袋、涩谷这些也不能错过，如果是带着孩子来日本，不可错过备受追捧的迪斯尼乐园，一起感受度假的乐趣。
去北海道的话，自然风光比较漂亮，另外最著名的就是泡温泉，洞爷湖，登别温泉，十胜川温泉等都是不错的疗养胜所，夏天去的话，可以到富良野看花田、冬天可以到小樽商雪景！
日本旅游推荐(地点+时间)
四月首推：赏樱花 、富士山
赏樱花：安排东京上野公园、东京千鸟渊（车观）、富士山平和公园、京都鸭川樱花（车观）、大阪城公园、大阪万博纪念公园六大赏樱名所。
富士山：富士山是日本第一高峰，也是日本民族的象征，被日本人民誉为“圣岳”。 山体呈优美的圆锥形，闻名于世，是日本的神圣象徵。环绕锯齿状的火山口边缘有“富士八峰”，即剑峰、白山岳、久须志岳、大日岳、伊豆岳、成就岳、驹岳和三岳。
日本十大城市推荐
1.小樽（otaru）——有“坡城”之称，城内多坡路，其中有取名为“地狱坡”的陡坡和斜而弯曲的舟见坡。冬日滑雪场的背后有一座天狗山，从山上的了望台俯瞰，不仅能将市容尽收眼底，还可以极目远眺港湾风景，这里设有索道车，供游客上山用。让日本北海道成为大自然的一块净土，特别是靠海的小樽，清纯得像《情书》中的情景。小樽从原本只是一个小渔村，后来成为指定的国际贸易港，但繁华过后却成了一个落漠的小港口，人口外流、国际货轮不再，小樽却能善用旧有、废弃的仓库等公共设施，由一个过气的小商港，发展成观光重镇、浪漫之都。
2.北海道(Hokkaido)——是日本四岛中最北的岛屿，西临日本海、北为鄂霍茨克海，东南为太平洋。
最佳旅行时间 :
北海道一年四季景色优美，引人入胜。春天，满山遍野盛开的鲜花和野草使大地焕然一新。夏天，青山阔海更能够使游山戏水的旅游观光客精神焕发。是年轻人一览 高山植物，登山远游的最佳季节。秋天则更是满山红叶、美不胜收的季，冬天的北海道在您的面前展现了一片银白色的世界，鄂霍次克沿海有漂来的流冰、美丽的丹 顶鹤和白天鹅构成了大自然的优美世界。在各地展开的各种各样的冬季观光活动，使来访的旅游观光能够饱览北海道独特的山水风光，再加上北海道所特有的鲜珍海 味，更会增加旅游观的魅力。
3.札幌Sapporo——位于日本列岛北端的北海道地广人稀，总面积占日本国土五分之一，总人口却只有东京人口的一半。 札幌虽具有浓郁的北国风味，但四季分明，春天可以在大通公园看到紫丁香与铃兰一起绽开的绚景，夏天在蔚蓝的天空下可与羊之丘展望台四溢的清爽绿色拥抱，秋天可漫步于北海道大学金黄色的银杏林荫道，冬天则可融入国际滑雪场白茫茫的世界。
4.东京——俗名武藏，是日本的首都，也是日本政治、文化、经济的中心，现代化程度很高。
最佳旅行时间：
春秋两季，如东京最美的两件衣裳，春天赏樱，秋日观枫，最惬意不过。东京的春天是属于樱花的，国人早已对鲁迅笔下上野的樱花风情熟悉不已，此时正该去看看那开得灿烂如霞的“樱花前线”。从新宿御苑到千鸟之渊，看日本人坐在樱花树下吃樱吟唱，尝一口樱花糕，喝一口清酒，浪漫和飘逸全都一股脑醉到心里！东京秋天也很不错，城中各个著名庭园的枫树都变红了，全城红霞似火，点缀着幽静的古典庭院，散步小径，别有一番情致。
四季气候
春季3～5月是春季。早春时还很冷，还要穿厚外衣才行，但是，一到草木开始发芽的5月，中午就很暖和了。早晚温差比较大，但全天基本比较舒适，天气温暖，湿度低，风和日丽，是绝好的出游时机，各观光地也热闹非凡。
夏季6～8月是一年里最热的季节。特别是梅雨刚过去的7月～8月的气温超过30℃，湿度很高，每天都是盛夏的闷热天气。6月适逢夏至，是一年里白天最长的时期。8月份，即便到了夜晚气温也不会降到25℃以下，这样酷热的夜晚没有冷气的话很难入睡。
秋季9～11月是秋季。9月还会有白天温度30℃以上的盛夏天气，到了10月就会有台风。在奥多摩地区，从10月下旬起红叶开始变红，带来迷人景色。
冬季12～2月是冬季，气温偏低。虽然偶尔会下雪，但是市中心不会积雪。白天变短，日落大约在下午4点半～5点半左右。
交通
5.大阪——是日本的第三大城市，总面积221.37平方公里，是日本的经济、贸易、文化中心。
最佳旅行时间：
大阪位于北温带，四季分明。春秋二季是最佳旅游时间，春天赏樱，秋天看枫叶。
春季(3月～5月)此间最低温度为3℃～15℃，最高温度15℃～25℃。鲜艳的桃花盛开，标志着春天的来临，接着便有妩媚的樱花，将大阪点缀得分外悦目。大阪的赏樱名所：独立行政法人造币局本局、万博纪念公园、大阪城西丸庭园、毛马樱之宫公园、五月山公园
夏季(6月～8月)此间最低温度为17℃～25℃，最高温度15℃～32℃。随着夏初雨季的来临，气温渐渐上升。
秋季(9月～11月)此间最低温度为8℃～14℃，最高温度12℃～20℃。多姿多彩的菊花，到处可见。凉爽的秋风，使人倍感舒适，山丘原野，红叶渐多，秋色渐深。
冬季(12月～2月)：此间最低温度为2℃～5℃，最高温度8℃～12℃。空气冷而清新，适合欣赏冬景和滑冰滑雪。
6. 京都——位于日本的关西地区，面积约610平方公里，是著名的历史之城。
最佳旅行时间：
京都一年四季都有值得观赏的景点，其中以3月下旬到5月下旬，9月下旬到11下旬，也就是春秋两季最为适合旅行，而4月间为期一周的樱花节更是不可错过。这里气候十分温和，春季约为摄氏13度，夏季约在26度，四季分明，不过由于盆地地形，京都夏天较闷热，冬天则寒风刺骨，春秋两季则相当舒服，春季赏樱，秋日观枫，是观光客最喜欢去的季节。樱花节通常在4月，大约持续一周。每年樱花节，平民百姓必在树荫浓郁的樱树下铺上席子或塑料布摆好阵势，带上酒菜，又喝又唱又跳地闹腾一阵。京都的岚山因赏花客云集而热闹非凡。二条城、平安神宫、圆山公园、仁和寺，还有“哲学之路”上，也每每因赏花客云集而热闹非凡。日本秋季漫长，多枫叶、红叶，与山明水秀的风土相得益彰，被视为世界上红叶最美的国家之一。如同观赏樱花、赞颂春天一样，日本人去红叶名胜赏玩美景、感受秋天。京都是观赏红叶的名地，京都岚山，嵯峨野附近的枫尾，人烟稀少的大原等处，皆以红叶美艳而名闻遐迩，吸引了无数的游客。京都的魅力不仅仅在于历史、传统与美景，它还拥有众多的大学和现代教育研究机构，作为学术大都市而闻名于世。
7.冲绳——
最佳旅行时间：
冲绳属于亚热带气候，冬暖夏凉，一年四季都适合去度假。4月份到10月份：为冲绳的夏天，这个悠长的时期中享受海水浴。5月到6月：梅雨季节，雨水多并闷热，6月20日前后梅雨结束，然后进入夏季。夏季以晴天为主，日光强烈。9月份到11月份：有时会有台风袭来。11月：以阴天和小雨为主，短暂的冬季即将到来。冬天(11月到3月)非常温暖，基本保持在20℃左右，无雪。在冲绳，一年到头都有节日，无论是在哪个季节出游，说不准就碰上了哪个狂欢节。3至7月，长达4个月的海洋狂欢节，可能是世界上持续最长的节日。着装：11月到3月需要穿冬装，只要长袖短外套和羊毛衫即可。4月和10月也只需穿毛衣即可。除此之外的季节，穿T恤衫和短裤等等夏装即可舒爽度过。不过，冲绳的紫外线很强，所以太阳镜、帽子和防晒霜等是必备之品。
8.长崎——
最佳旅行时间 ：
长崎是亚热带气候夏天是去长崎旅游的最佳季节，在碧绿的海滨，游客可以尽享美好的人生。气温受到暖流的影响一年中的最高气温和最低气温的温差较小，平均摄氏16.6度，长崎是亚热带气候，跟东南亚比较相似，具有浓厚的南国风情。
9.名古屋——全年适合旅游。名古屋临近太平洋，空气潮湿，平均湿度为72%。全年有130多天下雨，多云天气也有100多天，日照时间约为43%。夏秋之交会有台风、地震等灾害性天气。名古屋1月到4月的平均气温为4摄氏度，5月到9月为20摄氏度，9月到12月为10摄氏度。
10.神户
最佳旅行时间
神户冬暖夏凉，四季都适合出行。从经纬度来说大约位于日本的正中央，年平均气温为16.8℃，最高气温为34.5℃，最低气温为−3.5℃，在四季明显的日本，神户是一个冬季相对较暖，夏季较凉爽的舒适城市。
其他景点：
东京铁塔：东京塔是日本最高的一座铁塔。它是仿造法国巴黎的埃菲尔铁塔建造而成的，高333米，塔身为棱锥体，有黄，白，红三种颜色。
金阁寺：原为大臣西园寺恭经的别墅，修建于14世纪，后归幕府将军足利义满所有，并进行了大规模的翻修和扩建。它高达三层，第二和第三层的外墙用金箔贴成，远远望去，金光闪闪，所以叫做“金阁寺”。第一层为平安时代的贵族风格，第二层为室町时代的武士风格，第三层仿照我国唐朝的“究竟顶”。
银阁寺：银阁寺位于京都东山山麓，1482年由室町幕府将军足利义满的孙子足利义政按金阁寺的造型修建，是一座精致的两层阁楼。
唐招提寺：位于日本奈良市西京五条街，公元759年为中国唐朝高僧鉴真所建。
大阪城天守阁：安土桃山时代的建筑。目前，天守阁内存放着有关天主教的珍贵史料，十分具有历史价值。
阿苏火山：东大寺、严岛神社、平安神宫——祭奉桓武天皇和孝明天皇，京都必游景点之一。那智瀑布、清水寺、东寻坊、樱岛、姬路城。
台场：或称御台场，位于东京都东南部东京湾的人造陆地上，是东京最新的娱乐场所集中地。
浅草寺：创建于628年，是东京都内最古老的寺院。江户时代将军德川家康把这里指定为幕府的祈愿所。
白山历史乡村：是将日本传统完整保存的范例。村庄靠种植桑树。为了减轻寒冷冬季的积雪压力，居民们把屋顶倾斜度加大，建成独特的双层茅草陡坡顶木住宅。这种由于屋顶的形状很像日本人拜神时双手合掌的样子，故称“合掌屋”也称“三角屋”。
小樽的小樽旅游
小樽灯之市是由小樽运河附近的店家联合举办的冬季活动，在邻近的主要街道上挂上各式各样炫丽的灯饰，闪闪动人，尤其在下雪的时候，更是显现出有如童话般的梦幻景象，气氛十足。除小樽旅游必去的地方了街道的灯光装饰外，在圣诞节前后，附近店家也会有一系列精彩活动，像是小型演唱会、手工玻璃DIY体验，以及各种商品的特卖与赠送活动，让冬季的小樽市街更显得热闹缤纷。
时间：约在12月上旬至隔年1月
活动谘询：0134-32-6101
地点：小樽运河区与市街
交通：小樽站步行约15分钟可抵
小樽雪灯之路：旧仓库群林立的小樽运河，夜晚由瓦斯灯营造出的浪漫气氛更是迷人，每年的二月中旬，小樽市会在几个主要的会场，举办小樽雪灯路祈愿活动，家家户户在门前的雪地上摆放点起的蜡烛灯，形成一整条的雪灯路，祈求安与和乐。而小樽运河的河面则会用固定在运河两端的绳索上挂着捕渔用的玻璃浮球，里头点上蜡烛，漂浮在运河上，用烛光妆点小樽的冬季夜晚。
每年也吸引了不少观光客到此共襄盛举。值得一提的是，小樽观光振兴室在此时会招募来自世界各地的灯节志愿工，以维持整个活动的顺利进行，有兴趣的读者不妨把握机会，随时注意这方面的消息，用不同角度参加与小樽的冬季节庆，感受不同的小樽。
时间：每年二月中旬，为期约10天
地点：小樽运河、万国铁手宫线遗址与其小樽旅游必去的地方他21个会场。
著名景点
小樽的音乐盒堂也是很有名的景点之一，小樽音乐盒堂是自小樽开港之后，西方的乐器渐渐的传入日本，许多店铺也开始贩售起音乐盒，在不知不觉间音乐盒竟然就这么成为了小樽的名产之一。小樽的音乐盒堂共分为两馆，本馆与二号馆。小樽的音乐盒堂可说是日本数一数二的音乐盒堂展览馆，光是展览馆内的音乐盒就超过三千件，其中还包括了极具收藏价值的洋娃娃音乐盒以及自动演奏的音乐盒等，都是相当有纪念价值与收藏价值的音乐盒。目前在市面上几乎看不到的传统型的音乐盒，在小樽的音乐盒堂内都看的到。此外，音乐盒堂内也有一些音乐盒是供游客选购的，让喜爱音乐盒的游客也可以带回家做纪念。
小樽交通纪念馆，是北海道铁路的发源地，纪念馆也是全日本交通纪念馆规模最大的一间。小樽交通纪念馆占地5万8千平方公尺，馆内的展示品可以充分的展示出日本海陆空交通的发展过程，以及其小樽旅游必去的地方他贵重资料等。因为小樽是北海道的铁路发源地，当然也就少不了火车的展览。馆内展出了近五十辆的经典蒸汽火车，喜爱火车的火车迷们千万不要错过这难得的机会。
早期小樽除了是对外的商港之外，也是北海道最主要的渔获集散地，小樽中央御市场便是负担起重要的集散地角色。自从明治时期开始，小樽便一直是北海道最主要的渔获集散地，所以在小樽的中央御市场内共有约莫七十间的商店，其贩售的东西有乾货、湿货等种类齐全，应有尽有。中央御市场内的店家也有供应附近餐厅的新鲜的渔获，或是配料等等。虽然规模比不上函馆朝市，但却也是当地民众相当喜爱的购物场所。 小樽位于日本北海道西半边的一个海港小镇，而小樽运河是代表北海道小樽市的景点，全长1140公尺，宽20～40公尺，于大正12年（公元1923年）完成。
在1873年札幌内发现煤炭后，由于扮演札幌外港的角色，身为煤炭输出港的小樽，从此成为繁荣的商业都市。不过，由于小樽地势多为山地，平地较少，小樽因此在1989年时展开填海工程，并在新形成的海岸线外着手兴建人工岛，为了取得填海的沙土，于是在1914年时，在小樽内地开始开凿小樽运河，成为小樽装卸货物的重要运输码头。把陆地与陆地之间的海填补起来的人工运河的工法叫做填补型运河。
但是这种靠人的力量卸载的方法在二次大战后开始萎缩。加上在战后，因为与桦太等地的贸易减少，作为一个物流据点的用途，小樽运河已丧失其功能了。而日渐废弃的运河，也由于缺乏使用与管理后，运河两端开始逐渐呈现堵塞、淤积现象，一到夏天，淤泥的恶臭成为小樽都市管理的重大难题，将无用的运河填埋起来，建设成马路干道成为政府与工商界一致支持的主流呼声。
逾是小樽市在1965年左右决定把小樽运河转换成道路。虽然在全国展开了保留运河的行动，但是一部分运河还是被整顿成道路，也就是现在的北海道道17小樽港线(名港小樽港湾线)。不过，道路施工开展到运河区时，当工程将矗立在运河边石造仓库中一些有碍观瞻的杂物清理后，意外让居民重新发现小樽运河景观的美丽与迷人之处，居民开始认为填埋运河改建为干道的政策，有必要重新评估与调整，从此，开启了小樽运河保存运动的滥觞。现在林立着运河的两岸的仓库使许多人回想当时。
可以沿着放满了御影石的运河散步，欣赏取于小樽市历史为提材的凋像。到了夜上，63支的瓦斯灯会被点燃，使整个小樽运河有如进入了幻想世界。 小樽天狗山是能够眺望到港口的滑雪场，而且历来最是有名的大回转滑雪选手盛出的地方，倍受小樽市民和全国滑雪爱好者亲近和喜爱。在这里夜间滑雪更是其乐无穷，夜晚的景色也是别具一格。
天狗山滑雪场最上部标高532米，斜面构成比例为：初级30%，中级40%，高级30%，共六条滑雪线路，平均坡度为30.2度，最大坡度为42度。
交通：JR函馆本线小樽站下车，小樽站前乘天狗山雪场线巴士；从小樽站前出发约18分钟。 北海道是一个梦。这个梦里只有爱情。或许因为冷，反而我们想到，那里一定有炉火。或许因为有炉火，反而打了一个寒战。就像有灰烬的地方曾经一定有火一样。
《情书》，一个苍茫而无奈的爱情故事：悠悠白桦，明眸的姑娘，刻骨的孤单，有些残忍的漫长冬季，构筑成一个追随那封情书前往的梦。小樽市钱函二丁目二四番地。
藤井树收
你好吗？
我很好。
渡边博子
在北海道开始飘雪的季节，我来到了这个日本北部最纯美的有着这个凄美故事的雪国小镇。札幌开往小樽的JR所途径的小站的名字都很诗意浪漫：琴拟，手稻，稻穗，发寒，星置，星见，钱函，朝里，小樽驻港。过了钱函，车就行驶在海边了，看着窗外向后退去的湛蓝的日本海海水，感觉似乎乘的不是车，而是船，非常美妙。冬日的日本海迎接着每一个来小樽的寻找藤井树的人。
小樽没有东京朝九晚五的匆忙，都市白领的压力，没有东京的拥挤嘈杂。这里，早晨有温暖的阳光和玲珑的八音乐音；中午有晶莹透亮的玻璃制品，有美味的海鲜，乳制品；当夜幕降临的时候，只有空荡荡的街道和零星走过的行人。
小樽最能带给游人优雅旅情、罗曼蒂克的心情的场所是小樽运河。从1914年开始,经过9年岁月挖掘而成。运河沿岸排列着古老的石造仓库群，旧时的影子浮在岸上，河边依然能够看到斗大的“北日本仓库港运会社”的字样。昔日作为船运货物集散地的石造仓库静静地守望着年代的流转。运河边上的瓦斯灯一直是浪漫的装点师，当夕阳西沉，瓦斯灯点亮时，整个运河在一片温暖的幽黄之中透出澹澹的浪漫。这幅图画，占据了小樽旅游资料的所有封面，不知为什么，它总会让人想起记忆里某个久远的年代、或是对遥远故乡的怀念。沿着运河有石板铺成的步行道走过，恍如时光倒流，回到了100多年前，甚具怀旧的气氛，不由得心中有个期许，希望在这条长长的运河边遇到一位犹如《情书》中的纯美女孩。
看精致的玻璃工艺，是小樽另一种浪漫。琳琅满目的玻璃用具、工艺品及家饰罗列满街，有高级豪华的专卖店，也有卖各种小饰物、玩具的路边摊。市区有多个玻璃工艺工厂，里头的玻璃工艺品琳琅满目，小到常见的咖啡棒，大到华丽的大花瓶，让人看得目不暇给。吃罢在日本首屈一指的新鲜美味的小樽海鲜寿司后，握一支北之冰淇淋屋的冰淇淋，信步朝北一硝子走去。北一硝子是最能代表小樽玻璃工艺的玻璃制品店。
玻璃的世界，浪漫的音乐，温暖的烛光，认真的欣赏，努力的记住这个玻璃童话世界。买下一个精致的玻璃旋转木马八音盒，配上我非常喜爱的《天空之城》主题曲—伴随着你，用它来承载我日后对小樽的思念。北一硝子最有特色的当属三号馆，三号馆由四部分组成：北一会馆，油灯会馆，美术展示室以及乡村会馆。北一会馆内照明由167盏油灯所构成的魅惑世界，四周墙壁上的玻璃艺品在油灯的映照反射下闪闪发光，置身其中宛如星空般的璀璨，美轮美奂。顺路前行可以看到小樽音乐盒博物馆，那座建筑实在是很老了，暗红色的红砖外壁，拱形的窗子，略为突出的石砌出入口，陪伴着彼此的幽幽岁月。它是全日本最大的音乐风管专卖店，里面的展品也同样有着悠久历史。而门口那个英国制造的蒸汽钟，是可以发声并且喷薄出蒸汽的，配着带有音乐节奏的声响，无情而又无限眷恋地记录着时间，宣布着又有一段记忆不可追回。每当整点时，音乐响起蒸汽喷出，散发着浓浓的怀旧风情，让整个小镇变成了一个雪中的童话世界。
在小樽很容易看到写着俄罗斯语的路标，这是因为小樽开埠早，早在上个世纪就对欧洲的贸易往来频繁，特别是小樽和俄罗斯的圣彼得堡有深厚的城市交情，彼得堡美术馆可以为这段历史作见证。现在美术馆里面展出着一些俄罗斯名家的画作，展品是每三年一换的，来源于圣彼得堡的国家美术馆。有一间展室比较特别，是大文豪陀思妥耶夫斯基房间的原样展室。显然彼得堡美术馆以他为荣，小樽，也共用了友谊城市的回忆和纪念。
《情书》的外景地当然也不能错过，树和博子擦肩而过的色内十字路口是曾经被称为“北方的华尔街”的地方；树与同事讨论古怪来信所在的旧日本邮船小樽支店；开篇博子在一片茫茫的白雪中，那里是小樽海拔532米的天狗山滑雪场，远眺小樽港，景色绝美。其实不用寻找，到处都是《情书》的影子，沿着小樽港向天狗山的手宫公园走去，途经小樽港时，厚厚的积雪没过鞋，一片洁白，因为无人到来，所以只有我留下的脚印，船只静静的停靠在港湾内，面对港湾，背后就是手宫地区的山坡，手宫，一个陡峭山坡上的小村，可能藤井树的家就在上边，在那里中学时的男藤井树骑车冲下山坡给女藤井树头上套纸袋——可怜的小男孩只能用恶作剧来表达自己的喜欢。走过那段自行车剧情的地方后，回望小樽全景，回想着那有着被和风吹起的白色窗帘的图书馆，回想着摇着脚踏车看英文试卷的停车棚；回想着有那一本《追忆似水年华》夹着的借书卡背面少女藤井树的素描画像。
在小樽的运河工艺馆的顶楼有个留言簿，厚厚的一摞，大概有10几年的历史了，各国的游人纷纷在这里留下了自己的心愿，留下了对小樽的爱。我翻看着。虽然是各种语言，但是大都会有“I love Otaru”。我也不例外，在12月31号那页写下了自己的新年愿望。
傍晚再次回到运河，突然间对曾经无比迷恋的八音盒和北一玻璃失去了兴趣，五彩缤纷的颜色化为纯粹的白。因为我的眼中只剩下冬雪下的运河，那永远浪漫与怀旧的小樽运河。
小樽最美的时刻在于寒冬，在于黄昏，在于路灯，在于仓库，在于运河。
小樽是如此地偏爱石头与玻璃，运河边的旧仓库、欧式建筑的石砌洋楼，无所不在地诉说着昔日的繁荣。同时，玻璃又用它灵动剔透的光泽延续了今日的铅华。 在河边排列着木骨架的砖石仓库，其中一座仓库上有一个称之为“虎瓦”的大鱼装饰物——这里就是建于1893年的仓库改建而成的小樽市博物馆。在博物馆里，阵列了当年从大阪开出、经濑户内海、山阴、日本海后到达北海道的北前船模型和有关鲱鱼捕捞的资料，还有保持原物大小、真实地再现了当时的摩登商店的展品等。从运河漫步至色内本大街,这一带往日叫做北华尔街。一些建于19世纪的石造洋房被保留了下来，其中一座现仍为日本银行小樽支行所使用，附近还有历史性的建筑，以及文化馆、美术馆、小展馆等等。 另外，在小樽市博物馆附近，集中了许多玻璃工艺和八音盒的小展馆及商馆。在小樽有一个日本最大的八音盒专卖店——八音盒堂。建于1912年，砖木结构。八音盒堂的正面有一座高5.5米的世界最大的蒸汽钟，每隔15分钟发出一段汽笛声般的音乐，吸引着游人们驻足倾听。
而小樽最出名的玻璃工业，也让这个城市有“灯的故乡”等美誉，看精致的玻璃工艺，是小樽的另一种浪漫。琳琅满目的玻璃用具、工艺品及家饰罗列满街，有高级豪华的专卖店，也有卖各种小饰物、玩具的路边摊。市区有多个玻璃工艺工厂，里头的玻璃工艺品琳琅满目，小到常见的咖啡棒，大到华丽的大花瓶，让人看得目不暇给。还有来自世界各地的玻璃制品、灯罩饰品，及众多的玻璃手工艺品可供自由选择。日本的工匠们从海洋中获得了灵感。玻璃工艺品中有不少使用蓝色和淡绿色，正是大海的象征。
在风铃的音乐声中，人们不由自主地爱上一个个冰冰的玻璃制品，最出名的玻璃制品工场“北一硝子”里还可以观看制作过程。游客可以参观玻璃工作室，见识一下不断变化形状的吹空绝技。
在小樽，有的咖啡馆在观光客喝咖啡前，就会让客人自行选用印有小樽市容、运河的瓷杯，喝完咖啡后杯子则让观光客带回家当纪念品，颇具创意。傍晚时分在富有欧洲浪漫气息的小樽运河畔，漫步于罗曼蒂克的古老街道。不论大街还是小巷，人行道旁的空地一定是种满了五颜六色的花草，商家门前店旁有空地、也都有可提式木盆、木桶的花草盆栽，垃圾筒、坐椅等各式街道家具也井然有序颇具匠心，不但欧式的旧建筑物一一挂上了市政府指定历史建筑物的衔牌严加保护，就算是新建的建筑物或老房子翻新，也刻意建成欧式建筑物的立面假墙，营造出整体都市的欧式风格，这点点滴滴都看得出市民与政府的用心经营。
游客们一到了那个地方，就都会喜欢上那里，那沉静温柔的玻璃之城，浪漫之旅。
“玻璃之街，唯有小樽”，这是一句全日本流传很广的老话，说的是小樽玻璃制品为日本之最的事实。在小樽最有名的要数北一硝子三号馆，这里出售几千种玻璃制品。
玻璃制品工厂的建筑物为明治20年代完全用石头搭建起的仓库，里面稍微有一些暗，虽然不是很亮堂，但北厅的4000多件玻璃工艺品，167盏石油灯，把整个大厅的气氛烘托得极其浪漫、温馨。
北海道的小樽，正是雪与火的化身，温暖而悠闲，又带一点凄凉。那气氛，让人忘记烦忧，车来人往灯火融融，街边一角雪落处也有一股澹澹忧愁。古来访客多寂寞，惟在小樽留其名。有没有留其名不重要，大概很少访客不会留其钱，小樽有太多的东西可以买。小樽作为明治时代对西方开放的口岸，彷效西方不遗余力，玻璃（硝子）自然必须充足，总不能学人家盖了一堆银行、教堂。结果门窗还用纸煳，战后小樽没落，硝子的制作却成一大特色， 市中心有好几家硝子店，琳琅满目逛的心瑶神驰。
小樽的玻璃大多是都是手工制，因此每个都不同，花样分布、大小、色泽浓度，细看都不相同，有别于工厂制造的量产品。因此更受游客的喜爱。除了几种经典款，每年都有新设计或研发的商品上架， 因此隔几年去北海道，就会发现不同的玻璃品，过去买的款式，也许想买也买不到。光在玻璃里弹跳，如火焰般闪动人的视线，用小樽买的玻璃来证明小樽是雪与火的融合体。
