本文目录一览：
- 1、国内超美的十大火车站，有的风景美如画，有的堪比旅游景点
- 2、国内高端的度假旅游列车有哪些？
- 3、国内开行里程最长的一列火车，坐一趟需要六天六夜，十分适合旅行
- 4、国内10条最美火车线路，走走停停的旅途，怎能错过呢？
- 5、国内最美的10条火车路线，你去过几条？
- 6、国内最美火车旅游线路
国内超美的十大火车站，有的风景美如画，有的堪比旅游景点
身为城市门面，火车站是我们来到这座城市见到的第一个标志性建筑。
在国内，就有着许许多多 独具特色的火车站。它们有的风景美如画，有的堪比 旅游 景点。
本期就带大家走进 国内十大最美火车站 ，一起看看你去过哪几个吧！
1.嘉兴火车站
嘉兴火车站是沪昆铁路的中间站，2020年5月进行改造 ，并于2021年6月25日重新投入使用。
在改造后， 嘉兴火车站就凭借着自己超高的颜值而登上热搜， 青红老砖和白瓦木窗铺就的站房，简明流畅的线条营造出的未来感车站， 摇身一变成为中国最美火车站之一。
改造后的嘉兴站， 地面一层、地下多层， 是中国首个全下沉式火车站 。同时，一改往常火车站死板的造型，打造成了 全国首个“ 森林中的火车站 ” 。
2.阿尔山火车站
说到中国最文艺的火车站，肯定少不了阿尔山站。
阿尔山火车站修建于1937年，为一幢东洋风格的日式建筑。 整个火车站色彩丰富，屋顶外墙用了黄绿色，候车室的休息椅则是橘红色，给人一种温暖的感觉。
如今整个火车站保存完好，仍在继续使用， 是白阿线的终点站 。
春天百花盛开时，令人疑惑是不是来到了瑞士的乡村小镇。 不仅有观赏价值，还有一定的 历史 价值。
3.青岛火车站
青岛站始建于1899年，是一座饱经沧桑的百年老站。
它是胶济铁路的终点站，已成为青岛的景观建筑之一。
其主要由钟楼和候车大厅两大部分组成，北联一层办公用房，建筑具有德国文艺复兴建筑风格。 厚重的钟楼，明黄色的墙面加之鲜红色的瓦砖，仿佛回了17世纪。
出站不到200米，还能看到碧波荡漾的大海。火车站的红瓦尖顶，配合碧海蓝天，正是最标准的青岛特色。
交通： 乘2、218、301、5、305、303路等公交可直达，或乘地铁三号线到青岛站下
4.旅顺火车站
旅顺火车站始建于1900年，是一座具有 俄罗斯风情的火车站。 2017年，旅顺站入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。
旅顺站的建筑风格具有鲜明的俄罗斯特色， 站房为砖木结构，造型玲珑秀丽。
别看旅顺火车站很小，但 历史 悠久，这里是帝俄侵占旅顺时期修筑的南满铁路的终点站，可谓见证了 历史 的兴衰。
5.碧色寨火车站
碧色寨始建于1909年，属独特的法式建筑风格，是滇越铁路的核心枢纽，也是中国最古老的火车站之一。
曾经的碧色寨，法式砖红暖黄的小小建筑，吸引了来自不同国家的商人。但自从碧色寨火车站撤站后，这里便彻底成为了中国近代史上一段重要的记忆。
近年来，这里因冯小刚导演的电影《芳华》而走红网络。
门票： 电瓶观光车20元
6.大智门火车站
大智门火车站位于武汉市江岸区车站路， 是 中国第一条长距离准轨铁路的大型车站 。
它是张之洞任清末湖广总督期间于1889年着手筹建的芦汉铁路南端终点建筑，解放后改名为汉口火车站。
火车站坐西朝东，砖木结构，平面布局为中部突出、两翼内收，属于法式建筑风格。 在车流不息的京汉大道上，它成了老汉口的地标式建筑。
交通： 乘坐1，402，801路公交至中山大道黄兴路下车
7.横道河子火车站
横道河子站位于黑龙江省海林市，是中东铁路东起绥芬河、西至满洲里的中心站。
从外形看，它更像是一座 欧式大教堂。双层的黄白楼，上面是砖红色的砖塔，高高耸起的塔尖，有着俄罗斯的异域风情， 还曾被美国国家地理杂志当过封面 ！
每到冬季，厚重的积雪覆盖了茫茫大地时，便有种进入油画的错觉。 《悬崖之上》、《智取威虎山》 等电影都曾在此取景。
8.亚布力火车站
亚布力站位于 哈尔滨 市亚布力镇，它建于1900年， 是我国首个滑雪场火车站 ， 出站即可滑雪。
火车站规模倒是不大，不过装修很有特点。 整个火车站看起来如同梦幻城堡的欧式哥特建筑，浅黄色的墙面令人感到温暖。
每当冬日大雪过后， 整座站舍晶莹透亮，火车呼啸而至，仿佛闯进了童话世界的秘境里。
9.青龙桥火车站
青龙桥站位于北京市延庆区， 是长城脚下的 中国第一代车站 ，因詹天佑设计修建的“人”字形铁路而闻名于天下。
2008年，老站房和詹天佑夫妇合葬墓等曾进行了修缮和原貌恢复。
2018年，青龙桥站不再有国铁列车经过，改为只办理北京方向S2线列车的接发业务。
世事变迁，青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责。
10.吉林西站
吉林西站位于吉林省吉林市境内， 始建于1928年， 由林徽因设计的， 曾被评为 中国最文艺的九个火车站之一 。
吉林西站站房是一座大型哥特式尖屋顶建筑，站房设计继承了古典主义建筑设计的方法，造型如雄狮伏卧，象征着中国如雄狮初醒。
作为中西合璧的建筑物，它既富含中国传统建筑的底蕴，又有西方现代建筑的风格，《 天若有情Ⅲ烽火佳人 》《 2009迷失的记忆 》等影片的都曾在这里取景。
看了这么多最美火车站，
您还去过哪些好看的火车站呢？
国内高端的度假旅游列车有哪些？
真正高端的旅游列车，首先乘客满载人数一定是小规模的。这样列车的公共空间面积，就会比普通列车大很多。国外有声名远播的“威尼斯辛普朗东方快车”、“非洲之傲”等。而国内现在也有“呼伦贝尔号”主题旅游列车，在这点做得尤为出色。
威尼斯辛普朗东方快车，共有17节车厢，满载达188名旅客。途经法国田园、奥地利阿尔卑斯山区，伦敦、巴黎、伊斯坦布尔、维罗纳、布达佩斯、威尼斯等地。
非洲之傲满载人数72位，每节车厢不超过3个套房。线路从比勒陀利亚出发，途经草原、群山和葡萄园，英布战争的历史小镇，钻石之城金伯利。
这种高端旅游列车，现如国内呼伦贝尔号。整车11节车厢，22间恒温景观房100%配备独立卫浴，没有上下铺，满载也就44位宾客。车内设施如同星级景观酒店一应俱全。另配有多功能车厢，如餐车、沙龙车，可以欢唱KTV、酒吧品酒、制作非遗手工等。全列配有20位度假管家，服务与乘客配比达1:2.2。平均2个客人就可以有1位度假管家提供贴心的24小时服务和礼遇。现单人一价全包的票价18999元/人起。如果是通过“星景旅游列车”公众号或小程序预订还有500元车票抵扣券⌄主打避众、稀缺和独一无二的定制线路，一览北国醉美风光。目前主推2条5天4晚往返哈尔滨和海拉尔的夏秋2线路，为“中国极北之旅”和“草原森林之旅”全里程约3千公里。
国内开行里程最长的一列火车，坐一趟需要六天六夜，十分适合旅行
在所有的公共交通工具当中，火车的性价比最高，我国铁路网的覆盖范围非常广泛，大部分地方火车都是可以到达的，所以火车也渐渐成为了大家外出旅行的首选。
近些年， 旅游 专列貌似很火爆，在满足了基本的日常需求之外，各大铁路相继推出了适合旅行的 旅游 专专列，让坐火车去旅行成了一种新的 旅游 方式。例如 大美新疆 旅游 专列，海南环岛 旅游 专线，熊猫专列 等，至少有30条旅行线路可供大家选择。
但要说哪一趟 旅游 专列体验最棒，还是非K3列车莫属。这是一趟由北京开往莫斯科的国际列车，同时是 我国铁路开行里程最长 的旅客列车，有着“ 中华第一车 ”的美誉，那么这趟列车究竟有何魅力呢？
K3列车也叫K3/4次旅客列车，1959年开始运行，至今已经有了62年时间，难得的是在这大半个世纪的时间里很少停运。原先最开始是由苏联铁路提供车辆并且承担客运乘务，在1960年的时候交由中国承担乘务，这趟列车意义很重要，也促进了很多方面的联系。
在当时那个年代，乘坐这趟列车的大多都是政府官员，学者等重要任务，基本没有普通旅客，所以这趟列车被外国人称为“神秘的东方列车”。后来随着时代发展，这趟列车渐渐成为了货运列车，越来越多的商人聚集在了这里。在这趟列车线路上，前后也发生过很多故事，比如广为流传的“ 中俄列车大劫案 ”，就曾经轰动一时。
由于这趟列车的特殊性，不少影视剧都把K3列车当成了取景地，例如 《中国十大奇案之中俄列车大劫案》 《莫斯科行动》 等影视，徐峥的贺岁档电影 《囧妈》 背景也是取自于K3列车，只不过使用的是“抠图”，但是在影片中火车外的风景美不胜收，已经吸引了不少观众。
在2000年以后，K3渐渐成为了一趟 旅游 专列，在游客们之间变得异常受欢迎。该趟列车全程7692公里，横跨欧亚大陆，每周只有一趟车次，周三从北京站发车，于下周一到达莫斯科，一趟大约需要六天六夜的时间，国内这样的列车可谓是独一无二。
而更加迷人的，则是火车窗外的风景，一趟行程下来绝对会让游客们终生难忘。K3列车途经蒙古国，俄罗斯，整趟行程经过几十座城市，几十个站点。
列车从北京出发后，游客们就进入了一场“风景之旅”，车厢内和窗外完全是两个不同的世界。对于喜爱旅途风景的游客们来说，任何人都无法拒绝这趟国际列车的风景诱惑。
西伯利亚大陆的森林，一眼望不到尽头的草原，时不时还会有几个牧民的蒙古包出现，窗外的世界美得犹如一幅画卷。
当列车抵达乌兰巴托的时候，一栋又一栋摩天大厦从草原上拔地而起，带给游客们的是蒙古国不一样的异域风情。列车抵达俄罗斯的时候，一片片白桦林映入眼前，当列车经过“ 西伯利亚的蓝眼睛 ”-贝加尔湖时，游客们绝对会陶醉在美景当中，这样的旅途简直不要太惬意。
一路上游客们会经过 草原、雪山、白桦林、蔚蓝湖水、木屋、小河、山泉、铁路桥 ，几乎欧洲所有类型的景观都体验了一遍，这样的旅行让每一个游客都感到很值得。
在路上不仅有着风景，还可以与来自不同国度的游客一起攀谈，聆听不一样的故事，有时候，旅途当中的感受更加让人印象深刻。而将近六天六夜的行程，就是一个绝佳的机会，正如《囧妈》当中演的那样，是一个邂逅的好选择。
不过六天六夜的行程对游客们来说也是一个挑战，不禁有人担心，K3列车的配置怎么样？与一般的火车有何区别？
K3列车一年当中有8~9个月的采暖期，因为要经过西伯利亚等特殊地带，所以要有应对的方法，而这趟列车便采用的是烧煤炉的方式。不同区域内列车使用的轨道不一样，K3每次在二连浩特都会停留进行换轮，游客们可以参观，这也是一种不错的景观。
K3列车考虑到游客们的乘坐时间比较长，所以火车车厢之中的配置都很高，煤电一体茶炉就很有特色，可以使用电，也可以使用煤炭，完全不需要为了应对异国的气候而担心。游客们感到无聊的话，可以去火车中的酒吧聊天 娱乐 ，高级包厢之中设计有洗浴间，基本的设施也都应有尽有，总体来说还是很舒适的。
值得一提的是，K3列车之中的 餐车 也是一大特色，例如当火车经过蒙古国的时候，餐车便会推出符合蒙古国特色饮食的食物，供游客们选择。当到达俄罗斯的时候，便会变换俄罗斯的餐车风格，这个细节做得很棒，游客们也有了更多的选择和体验。
一年四季都很适合乘坐K3列车旅行，都会有不一样的感受和风景。如此独特的一趟列车，在购票方式上也与众不同，不支持任何的线上购票，只能去特定售票点。
K3之类的国际列车买票可以去北京国际饭店1层的国际旅行社，在其他方面基本上是买不到K3车票的。硬卧的话整个行程售价3793元左右，高级包厢的话售价在6080元左右，也可以分段买票。一张火车票竟然需要6000多元，是不是让大家感到很意外？
可是即便如此，在 旅游 旺季的时候，K3列车常常会出现一票难求的场面，毕竟这趟列车的魅力实在是太吸引人了，这一趟行程下来，也会让旅客们增长见识，接触到很多新鲜事物。这正是旅行的魅力所在，只有大家去过的地方越多，对于这个世界的认知才会越深。
购买火车票的时候要准备好相应的证件，基本的护照不可缺少，去俄罗斯或者蒙古国 旅游 的时候，也要办理相应的签证。相对来说签证的办理都比较简单，只要资料齐全几百元便可以办理，如果时间紧急的话还可以加急办理，所以基本不用为了证件而担心。
K3列车自营运以来，运行的里程早已突破了5000多万公里，相当于围绕着地球转了1200圈，先后接纳旅客200万名，无论是对于 旅游 业还是其他行业来说，都有着举足轻重的意义，更促进了中蒙俄三国旅客们的交往。
恰逢暑假来临，如果不知道去哪里旅行，不妨来尝试一下K3列车，走出国门去看一看外面的世界，去感受一下不一样的风土人情，也来一场说走就走的风景之旅。对于这趟列车，大家都有着什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。
国内10条最美火车线路，走走停停的旅途，怎能错过呢？
火车“哐当哐当”前进的声音，
承载了一代人的记忆。
踏过大雪覆盖的茫茫东北大地，
穿过难于上青天的蜀道，跨过雄浑的长江黄河，
走过江南水乡以及苍茫的沙漠草原。
不管是远行还是归家，旅行还是路过，
那些走走停停的旅途，
总是充满新奇与乐趣，无可替代。
人生一辈子3万天，
总要给自己一个踏足远方的机会或者说是选择。
中国十条最美的火车路线，有时间，尝试一下。
01 杭州——黄山
杭黄铁路是一条“之”字形折线。“不取直，增加了线路长度，却实现了在建德和千岛湖分设两个站点，串联起一山（黄山）两湖（西湖、千岛湖）。
千岛湖站南有青石湾山地公园，北有萝卜山屏障，潭头溪穿站而过，风光迤旎的千岛湖距站房200米左右。站房轮廓线以山势起伏为意境，抹黛瓦色的坡屋面、藏风聚气的入口柱廊搭配高架站场侧方铝格栅，塑造空、灵、透、秀的江南小筑，与站房周边小桥、流水、民居融为一体。
乘火车从杭州到黄山，尽管长度只有265公里，最快只需一个半小时，沿途所经，富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪、歙县，哪一处不是人们心目中经典的烟雨江南？而杭州黄山高铁，亦以绿色美观的设计和建设，成为一道美丽的风景。
02 西安——成都
西成高铁自从开通以来，热度只高不下。这不最近，春天的西成高铁又靠“实力”火了一把！黄色的油菜花，绿色的麦苗，如梭的高铁，成为春天里亮丽的风景线。
春天的汉中，山是站起来的金，田野是躺下来的金，水是流淌的金，云是飘动的金。坐在舒适的列车上，窗外成片的黄花有些耀眼，时不时感叹，也偶尔会恍惚。开往春天的西成高铁带给我们的惊喜绝不止这些。
八百里秦川，有数不尽的 美食 。对于吃货而言，西安和成都，一个把面食玩出数不尽的花样、一个把辣味发挥到极致，一条列车将两种不一样的味觉感受变得“触手可及”。这不仅是吃货的奇幻之旅，也是穿越 历史 长河的时空之旅。
03 成都——昆明
成都，昆明，这两个地方可以说都是中国最热门的旅行地之一，从巴蜀大地到四季如春之城，这1000多公里的土地上，你能看到太多的故事。
它中途经过眉山、峨眉、西昌、攀枝花、最后抵达昆明，单只是峨眉山的秀丽风景，就让人有一探究竟的欲望，更不要说还有西昌的螺髻山、邛海，攀枝花这座不夜城。
04 大理——丽江
大理到丽江铁路全线长约160公里，耗时需要大约两小时左右。
这两小时的风光，是如画般的风光，大理的风花雪月，丽江的悠然闲适，仿佛都随着途中暖暖的阳光融入到了火车两旁的大地之中。
抛却烦恼，撩起窗帘，静静地读一本书，耳边传来火车与铁轨发出的富有节奏咣当声，时光都仿佛慢了下来。
05 西安——贵阳
这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳。从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。
这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。
同时，这条线把三个著名的西部城市都连在一起，千年古都西安，天府之国成都，三国之都贵阳。
在陕西南部边界的嘉陵江边上，可以看到渐渐升高的多山地形。还可以看到四川一带充满巴蜀气息的风光。
四川东北部多山，与陕西接壤处的都是悬崖，让人想起“蜀道之难难于上青天”。进入贵州后，分布在各个汕头之间的苗寨也是铁路沿线的一大风景。
06 西宁——拉萨
西宁到拉萨全长1900公里左右，它途径格尔木、那曲、当雄等地，这是每一个向往西藏的人，一定要坐一次的路线。
从出发后一小时开始，你旁边就是蓝的没有边际的青海湖，然后这一路会翻越雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，这一路风景，定会让你终身难忘。
07 兰州——乌鲁木齐
这是一条路上的丝绸之路，从兰州出发，伴着连绵的祁连山，出嘉峪关，走河西走廊，这期间最多的风情，就是那一眼望不到边际的万里荒野戈壁。
有人或许会说它枯燥、孤寂，但这又何尝不是一种狂野之美呢？一座座寺庙、石窟，还有被风侵蚀雕琢的地形，漫漫风沙路，也总会让人心生波澜。
08 沈阳——漠河
沈阳到漠河，这是中国东北大地上最惊艳的一条景观路线。
无论四季怎样轮转，你都能见到令你心醉的风景，比如春夏的碧意柔情，秋天的彩林万里，冬天的雾凇冰雪，它可以妖娆，可以清纯，可以如童话般带你走进记忆里的远方。
09 上海——昆明
沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，也是我国“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路。
沪昆高铁被称为中国最美高铁，串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山，洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间仙境。横跨了大半个中国，沿路无数美景、 美食 ；全程只需10个多小时。有人说，它就像是从一幅画走向另一幅画，中间是一首首山水诗相连。
10 哈尔滨——海口
去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，z114次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。
如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢？
这趟列车连接了中国最北和最南的两个省会城市，连接12个省，自北向南跨越中国大陆，中途还能感受中国南北风土人情、自然地理的变化。
有人说，
一场舒适的火车旅行，
它有时比什么都奢侈。
因为如果没有充足的时间和一个“慢”下来看世界享受生活的心，
你永远也不会明白其中的魅力。
但同时，
它又是大众的，它可以喧嚣，
也可以安静，它有生活的百态，
从你坐上火车的那一刻起，
就已经开始了旅行。
注：本文部分图文转载自网络，版权归原作者所有。如有侵权，请联系。
国内最美的10条火车路线，你去过几条？
火车，是很多人 旅游 首选的出行方式，本期将推荐国内最美的10条火车线路。
这些火车线路在带你体验旅途的同时，也会带给你最美的沿途风景，先收藏起来吧！
1.广州—拉萨（Z264）
这是一趟天路之旅，从广州出发，乘坐 Z264列车 ，沿途将经过湖南、湖北、河南、陕西、甘肃和青海，最后到达拉萨，中间仅有10个站！
从喧嚣，历经繁华，走向宁静，回归自然。一路上的景色美不胜收，列车途经宁夏中卫沙坡头，沿着蜿蜒的黄河横穿该景区，此后唐古拉山口、沱沱河、可可西里，都将在列车的窗外经过。
2.哈尔滨—海口（Z114）
Z114列车 是一列由哈尔滨西发往海口的新空直达列车，全程4276公里，一条铁轨串起了中国的两极。
冬天乘坐这条线路，一路上南北方景观差异的碰撞，定会给你的旅程增添不少乐趣。
另外，列车在跨越琼州海峡时，还要坐轮船过海，是不是相当不可思议？
3.上海—昆明（K739/G1373）
线路全长2264公里的沪昆铁路，是中国东西向线路里程最长，也是经过省份最多的高速铁路。
东起“魔都”上海，西至“春城”昆明，沿途将还经过山清水秀的浙江，平原丘陵的广西，江西井冈山，湖南衡山，踏上这趟列车，既可以感受到江南水乡的温柔，又能领略到广西地貌的多样气势。
4.西安—贵阳（K1032）
从古都西安出发，经“天府之国”四川，到达“山国之都”贵阳，一条线路便能让你饱览西部风光。
踏上这条线路，可以让你感受到从关中平原到云贵高原的地势变化，不会让窗外的风景单调而无聊，一路美景尽收眼底。
5.大理—丽江（大丽铁路）
大丽铁路全长164公里，南起大理，经洱海东岸至上关、鹤庆，最后抵达丽江。
从一座古城到另一座古城，一路穿行在苍山的云和洱海的水之间，这样的旅途，让心在自由宁静中得到放松。
6.西安—乌鲁木齐（Z41）
Z41列车从古丝绸之路的起点西安出发，路过 敦煌和嘉峪关，穿过河西走廊、祁连山脉 ，最后到世界上离海洋最远的城市 乌鲁木齐 ，一路上你都会为中国的古老文化而赞叹。
7.西宁—拉萨（青藏铁路Z6801）
全长1956公里的青藏铁路，将途经西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。
一路上，它驶过蔚蓝无边的青海湖，穿过可可西里的无人区，从塘古拉山进入藏北草原，这一路所见的壮美景观，让你余音缭绕，回味无穷。
8.成都—昆明（成昆铁路G2803/G2883）
川滇间的这段铁路，是大西南的动脉，也是贯穿美景的风景线。
这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄浑壮丽，还有大渡河的磅礴气势，滇中高原的红色土壤。
从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进逐渐展开。
9.长春—珲春（吉图珲高铁C1003）
这条线路沿途将经过吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春，连接了 松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江 等美景。
秋天时节乘坐这趟列车， 还能领略到红叶谷漫山遍野的枫叶林 。
10.合肥—福州（合福高铁G1611）
合福高铁全长850公里，贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名 旅游 景区，被誉为“国内最美高铁线”。
如果你想要来一场火车旅行，背上你的背包随便选一条路线就出发吧。
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国内最美火车旅游线路
1、广州－拉萨
从沿海的珠三角深入内陆腹地青藏高原，Z264次列车共行驶4980公里，乘坐这趟列车既能欣赏自南向北、自东向西的风光，又能让身心慢慢的适应高原。
沿途地貌层次丰富多变，从南方的秀丽到西北的苍凉。运气好的话，可以看到藏羚羊，但最多的还是野牦牛跟野驴。
时长：53小时45分（Z264）
站数：11站（Z264）
价格：硬卧892元（Z264）
2、哈尔滨－海口
去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，Z111次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。
如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢？
时长：46小时35分（Z111）
站数：29站（Z111）
价格：硬卧855.5元（Z111）
3、上海南－昆明
上海到昆明的火车线是北纬30度线的一部分，横穿整个中国的南部。
一路上浙江的山清水秀，广西的平原丘陵，碧绿的溪水在峡谷间潺潺流淌，还有金灿灿的油菜花海，这样醉人的美景随处可见任性的你可以随时下车，玩够了再继续走。
时长：40小时10分（T381）
站数：27站（T381）
价格：硬卧533.5元（T381）
4、西安－贵阳
这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳。
从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。
时长：22小时59分（K1032）
站数：16站（K1032）
价格：硬卧279.5元（K1032）
5、长春－图们
长图线是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路，上世纪初修建的老线路，火车穿越崇山峻岭、乡野田间，是一条可以充分领略东北之美的线路，也是很多摄影爱好者喜爱的线路之一。
每个季节都有不同的魅力，秋天时最美。树林可以交叉层叠出多种不同的颜色，景色美不胜收。
时长：9小时45分（K7367）
站数：8站（K7367）
价格：硬卧75元（K7367）
6、丽江－大理
彩云之南的美无需多说，这线路可近观苍山洱海，远眺玉龙雪山。
从蓝天到碧水，从日出到黄昏，尽是浪漫。听着喜欢的音乐，看着窗外的山水，这样风景绝佳的短途旅行，疲惫的身心完全都能得到放松。
时长：1小时46分（K9620）
站数：3站（K9620）
价格：硬卧62.5元（K9620）
7、西安－乌鲁木齐南
从古代丝绸之路的起点西安出发，经嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉和气势磅礴的黄河。
一个个石窟，一座座寺庙，经历了几代王朝的长城，铭刻着刀光剑影的关隘，苍茫的西部风情和厚重的历史感会让你产生无限感慨。
时长：33小时27分（K2629）
站数：23站（K2629）
价格：硬卧496.5元（K2629）
8、北京-满洲里
K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出，于下星期五抵达莫斯科。
这趟列车有意思的是“换轨”，因为我国铁路铁轨是国际标准轨，轨距1435mm，而俄、蒙两国宽轨1520mm，宽窄不同。换轨时整个车厢被举起来，旅客都在火车上，不让下车。
建议分段乘坐这次列车
